力士(shì)樂(lè)A10VSO45DFR1-31R/PPA12N0柱(zhù)塞(sāi)泵現貨(huò)a10vso45dfr1-31r

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液(yè)壓(yā)柱(zhù)塞(sāi)泵基(jī)本(běn)信(xìn)息(xī)

     在(zài)調試和(hé)運(yùn)行(háng)過程(chéng)中(zhōng)，軸向(xiàng)柱(zhù)塞(sāi)單元(yuán)必須(xū)注(zhù)滿液壓油(yóu)並排(pái)放(fàng)空(kōng)氣。長時間(jiān)停(tíng)用時，也必須遵照上(shàng)述說明，因為軸向柱塞(sāi)單(dān)元(yuán)可通(tōng)過液壓管路(lù)自(zì)行排空。

    特別(bié)是(shì)在“驅動軸向上"安裝(zhuāng)位(wèi)置處，必須進行注油和排氣(qì)操作，因(yīn)為存(cún)在無(wú)油運(yùn)轉等危險。

    殼(ké)體區域的泄(xiè)漏必須通過ZUI高(gāo)的(dí)泄油(yóu)口（T1， T2）排(pái)放到油箱(xiāng)。

    如(rú)果幾個柱塞單(dān)元共用(yòng)一(yī)條泄油管路(lù)，則應確(què)保不(bù)會超過相應的殼體壓力。必須設定共(gòng)用泄油(yóu)管路(lù)的尺寸(cùn)，以(yǐ)確(què)保在(zài)任(rèn)何使(shǐ)用情(qíng)況(kuàng)下均不會(huì)超出(chū)所有(yǒu)連(lián)接(jiē)單(dān)元的(dí)ZUI大允(yǔn)許殼(ké)體(tǐ)壓(yā)力(lì)，特別是在冷啟(qǐ)動(dòng)時(shí)。如(rú)果無法(fǎ)確保這一點(diǎn)，必(bì)要時(shí)應鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管(guǎn)路。

     為了(liǎo)達到(dào)良好的(dí)噪音值，所(suǒ)有(yǒu)連(lián)接(jiē)管路都要(yào)采用(yòng)彈(dàn)性(xìng)元(yuán)件(jiàn)解(jiě)耦，並(bìng)避免采(cǎi)用(yòng)油箱上(shàng)方安(ān)裝。

     在(zài)所有(yǒu)工作(zuò)條(tiáo)件下(xià)，都必須(xū)確(què)保(bǎo)油(yóu)箱管路連入油(yóu)箱(xiāng)中(zhōng)ZUI低油位以下的位(wèi)置(zhì)。

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