ZDR6DA2-4X/150Rexroth力士樂(lè)減壓(yā)閥zdr6dp2-4x-150ym現貨

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直(zhí)動式減(jiǎn)壓(yā)閥

ZDR 6 D

規(guī)格(gé) 6

組件(jiàn)係(xì)列 4

較大(dà)工(gōng)作壓力 350 bar

較(jiào)大流量 50 1/min

ZDR 型閥(fá)是一(yī)種采用(yòng)疊(dié)加閥(fá)板(bǎn)設計(jì)的直(zhí)動式(shì)減(jiǎn)壓閥(fá)，可(kě)限(xiàn)製次級油路(lù)的(dí)壓(yā)力(lì)。用於降(jiàng)低係統(tǒng)壓(yā)力。

減(jiǎn)壓(yā)閥(fá)主(zhǔ)要由殼體(1)，控製(zhì)閥(fá)芯(xīn)(2)，壓(yā)縮彈(dàn)簧(huáng)(3)，調整類型(4)和可選單向閥組成。

通過(guò)調(tiáo)整類(lèi)型(4)設置次(cì)級壓力。

型號(hào)“A"

在初(chū)始(shǐ)位需時(shí)閥門處於打(dǎ)開狀(zhuàng)態。液壓油可(kě)以(yǐ)不受(shòu)限製(zhì)地從通(tōng)道 ?流向通(tōng)道 ?。同時，通道 ?中的壓力通過控製油

路(5)作用於(yú)與壓縮彈簧(3)相(xiāng)對的(dí)柱塞(sāi)表麵(miàn)。如果(guǒ)通道(dào) ?中的(dí)壓(yā)力超過在壓縮彈(dàn)簧(huáng)(3)處設定(dìng)的值，則(zé)控(kòng)製(zhì)閥芯

(2)將(jiāng)被(bèi)推離(lí)壓縮彈簧(3)並(bìng)移動到控(kòng)製位(wèi)置，從(cóng)而使通道 A?中(zhōng)的調定壓(yā)力保(bǎo)持(chí)恒定。

通(tōng)過控製(zhì)油(yóu)路(5)從(cóng)通(tōng)道(dào) A?內(nèi)部提供控(kòng)製(zhì)信(xìn)號和(hé)先(xiān)導(dǎo)油。

當通道4中的(dí)壓(yā)力(lì)因作用(yòng)於執(zhí)行機(jī)構的(dí)外力而繼續增加(jiā)時，壓(yā)力將迫(pò)使(shǐ)控製(zhì)閥芯(xīn)(2)更加遠離壓縮(suō)彈(dàn)簧(huáng)(3)。

這樣，通(tōng)道 A將(jiāng)經由(yóu)控製(zhì)閥芯(2)上(shàng)的控(kòng)製(zhì)邊(biān)(9)和(hé)殼體(1)與(yǔ)油箱相(xiāng)連(lián)接。大(dà)量液(yè)壓(yā)油(yóu)將流回油(yóu)箱(xiāng)，因此壓力將不再增(zēng)加(jiā)。

彈簧腔(7)的泄(xiè)漏油總(zǒng)是經由孔(6)流(liú)入通道 T()實(shí)現(xiàn)外部排出(chū)。壓力(lì)計連接(8)用於控製閥(fá)的次級壓力。

單向(xiàng)閥可用於實現(xiàn)從通道 4?至(zhì) 4?的自由(yóu)回流，但僅限(xiàn)於型號“"型號(hào)“P"和(hé)“B"對於型(xíng)號“p"減(jiǎn)壓(yā)可在通道(dào) P?內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通(tōng)過從通道P?內(nèi)部提供控製信(xìn)號和先導(dǎo)油(yóu)。

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