現(xiàn)貨(huò)馬上(shàng)發(fā)FR2-1哈(hā)威HAWE船(chuán)舶用手動(dòng)換向閥(fá)fr2-1

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       這(zhè)種小(xiǎo)型的(dí)截(jié)止式(shì)換(huàn)向閥對(duì)小雜質不(bù)會(huì)受(shòu)到任(rèn)何的(dí)影響,如(rú)果有(yǒu)較大顆(kē)粒(lì)的(dí)雜(zá)質,比如鐵(tiě)沫,mi  feng  jian脫落(là)物以(yǐ)及氧化層等可能造(zào)成(chéng)閥門關(guān)閉(bì)的(dí)影(yǐng)響,所(suǒ)以該(gāi)閥(fá)門(mén)在(zài)出(chū)廠(chǎng)之前(qián)就安裝了(liǎo)過(guò)濾網,能(néng)夠(gòu)避(bì)免雜質的(dí)侵入。

      換向閥均由控(kòng)製元件（滑(huá)閥包(bāo)括(kuò)閥(fá)體(tǐ)）和已直接安(ān)裝的操(cāo)縱裝置所(suǒ)組(zǔ)成。
      閥件(jiàn)全由鋼(gāng)製(zhì)成(chéng)，這就(jiù)使閥體能(néng)承受壓(yā)力衝擊(jī)，也不滲漏。壓力衝擊造成的(dí)影響，在(zài)鑄造閥(fá)體長時(shí)期使用(yòng)之後有(yǒu)時(shí)能觀(guān)察到(dào)，表(biǎo)現在(zài)外表(biǎo)上形(xíng)成(chéng)並(bìng)變遷(qiān)的細微裂紋，特別是當運(yùn)行(háng)於全額許(xǔ)用壓(yā)力之下。在本係列換向閥中(zhōng)，這種(zhǒng)現象(xiàng)從(cóng)一開頭就(jiù)可(kě)*避免(miǎn)。閥(fá)體(tǐ)內孔(kǒng)用金鋼(gāng)珩(héng)磨(mó)。

       截(jié)止(zhǐ)換向閥(fá)，頂(dǐng)部有(yǒu)一個操作(zuò)手(shǒu)柄，因(yīn)此(cǐ)它是(shì)一個(gè)手動操作(zuò)的換向閥。歡迎(yíng)lai han。本(běn)產品廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於航空(kōng)航(háng)天(tiān)，數(shù)控機床，陶瓷廠液(yè)壓設備(bèi)，鋼(gāng)廠(chǎng)液(yè)壓機械(xiè)，壓(yā)力(lì)機，塑料(liào)機(jī)械，吹塑(sù)機設備(bèi)，造紙(zhǐ)機液壓件(jiàn)等。

現(xiàn)貨馬上(shàng)發(fā)FR2-1哈威(wēi)HAWE船舶用手動換向閥fr2-1

常規型號(hào)：

FR2-1

SG0R-AK

SG0W-CK

KR2-1

KS2-1

RD11

RC1E