德國HAWE哈威多(duō)路閥(fá)多路(lù)換向(xiàng)閥(fá)為(wéi)了(liǎo)使負(fù)載方向改(gǎi)變的作業(yè)組織能得(dé)到(dào)*操控，別(bié)的一個PI操(cāo)控器將被運用到(dào)有杆腔的(dí)壓(yā)力操控(kòng)器中，當(dāng)負(fù)載方向改動後，無(wú)杆腔的(dí)壓力將減(jiǎn)小；假如仍將(jiāng)有(yǒu)杆腔(qiāng)保(bǎo)持(chí)一(yī)個很低(dī)的壓力，當(dāng)負載很(hěn)大(dà)時(shí)，液壓(yā)缸(gāng)將(jiāng)向(xiàng)反方(fāng)向(xiàng)運(yùn)動(dòng)。此(cǐ)時咱們(mén)可(kě)用(yòng)所添加的PI操(cāo)控(kòng)器監督無杆腔壓力(lì)的改變(biàn)，當PI操(cāo)控(kòng)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)到無杆(gān)腔(qiāng)壓力(lì)低(dī)於(yú)所設定(dìng)的參考(kǎo)值(zhí)時，多路換(huàn)向(xiàng)閥(fá)將進(jìn)步(bù)有杆(gān)腔壓力(lì)操控器所設定的(dí)壓力，然(rán)後(hòu)確保體(tǐ)係的(dí)正(zhèng)常作(zuò)業。

首(shǒu)要(yào)用(yòng)來操控流體。例(lì)1個(gè)活塞向1個(gè)方(fāng)向移動。要向1端(duān)充流體，另(lìng)一(yī)端(duān)排流體，進的1端是高壓(yā)流(liú)體(tǐ)，出的(dí)一(yī)端(duān)回到油(yóu)箱。這一個動(dòng)作要(yào)求進端閥翻開(kāi)，排（回(huí)）流閥(fá)封閉，另一端(duān)進端閥(fá)封閉(bì)，翻開(kāi)排（回(huí)）流閥(fá)封閉。活(huó)塞材(cái)能向一個(gè)方向(xiàng)移動。目(mù)前現成(chéng)商品(pǐn)有2位3通，2位4通，3位(wèi)5通等。

PSL-比例換(huàn)向閥並聯定量泵(bèng)體係用的PSL型(xíng)和變量泵體(tǐ)係用的PSV型(xíng)（壓(yā)力流量操控模塊 ）的多路換(huàn)向(xiàng)閥(fá)塊(kuài)有(yǒu)三種標準可(kě)供給(gěi)。它(tā)用(yòng)於與負載(zǎi)無關(guān)的，無(wú)級調(tiáo)理液壓履行(háng)元(yuán)件的運(yùn)動速(sù)度。多(duō)個(gè)履行元(yuán)件(jiàn)能夠一起(qǐ)和彼(bǐ)此無(wú)關地進行作(zuò)業。這種(zhǒng)類型的閥(fá)首(shǒu)要用於行走(zǒu)液壓機(jī)械(xiè)（例如：起(qǐ)重(zhòng)操(cāo)控體係(xì)）。經(jīng)過挑選履行元件(jiàn)A，B口的(dí)各(gè)個不(bù)一(yī)樣的(dí)大流(liú)量，以(yǐ)及(jí)挑選運(yùn)用各種(zhǒng)不一(yī)樣的(dí)附加(jiā)機能（例如(rú)：次級限壓(yā)，機能封(fēng)閉，在基(jī)塊內，在(zài)中心板和附加塊(kuài)內），能夠確(què)保好匹配各個(gè)操(cāo)控使命。
咱(zán)們知(zhī)道，關於汽(qì)車(chē)起重機，挖(wā)掘機，裝載(zǎi)機(jī)等(děng)而(ér)言，其(qí)液(yè)壓(yā)缸在(zài)全(quán)部作業過(guò)程(chéng)中(zhōng)負(fù)載方向一直保持不變。下(xià)麵(miàn)以(yǐ)起(qǐ)重機變幅液壓(yā)缸為例來討(tǎo)論雙閥芯(xīn)的操控戰(zhàn)略(lüè)。
截止(zhǐ)閥有很(hěn)多(duō)泄露點，外漏(lòu)大多數(shù)情況(kuàng)下(xià)是從(cóng)壓(yā)蓋(gài)漏(lòu)，把壓(yā)蓋翻(fān)開(kāi)補償或許更換(huàn)填(tián)料(liào)再把壓(yā)蓋上(shàng)緊(jǐn)應當就不(bù)漏了。內漏便是裏麵(miàn)閥芯(xīn)的上(shàng)麵的密(mì)封麵(miàn)壞(huài)了，但實踐經(jīng)歷通(tōng)知我們，有的(dí)時本分漏有或許是有硬(yìng)物卡(qiǎ)在閥(fá)芯(xīn)上(shàng)麵，構(gòu)成內漏(lòu)，詳細處理(lǐ)方法(fǎ)是(shì)將閥門翻(fān)開再(zài)關閉(bì)，來(lái)回幾(jī)回把硬物(wù)衝走就可(kě)以(yǐ)了(liǎo)。假設是(shì)閥(fá)自(zì)身(shēn)的(dí)疑(yí)問(wèn)，就要選擇適宜(yí)的時間更換閥(fá)門了(liǎo)。

1，多(duō)路(lù)換向閥負載方(fāng)向在全部作業過程(chéng)中(zhōng)堅持不(bù)變。
2，油箱的(dí)油(yóu)麵過低，吸(xī)油管(guǎn)堵塞使得泵(bèng)吸(xī)油阻(zǔ)力變大造成泵(bèng)吸空或進(jìn)油(yóu)管段(duàn)有(yǒu)漏氣，泵吸入了(liǎo)空(kōng)氣(qì)。 解決辦法：按(àn)規(guī)則加(jiā)足(zú)油(yóu)液；清(qīng)潔(jié)濾清(qīng)器，疏通(tōng)進氣管(guǎn)道；查看並緊固進(jìn)油管(guǎn)段(duàn)的(dí)連接(jiē)螺絲(sī)。
截止閥外漏(lòu)的話，閥門不(bù)一(yī)樣，泄(xiè)露(lòu)方位(wèi)不一樣(yàng)，都(dū)要(yào)區(qū)別(bié)對(duì)待
1，液(yè)壓(yā)泵(bèng)內(nèi)存(cún)有空(kōng)氣(qì)。這個問題通(tōng)常(cháng)是在(zài)安裝了一(yī)台新泵(bèng)的時候(hòu)會(huì)出(chū)現，在開起一台(tái)新泵時，應先(xiān)向(xiàng)泵(bèng)內(nèi)加入油(yóu)液(yè)，對泵的軸承(chéng)，柱(zhù)塞與缸(gāng)體(tǐ)起到(dào)光(guāng)滑效果(guǒ)。 解(jiě)決辦法(fǎ)：在(zài)泵(bèng)工作(zuò)時打開(kāi)液壓(yā)泵加油口，使泵內的空(kōng)氣從加(jiā)油口排放(fàng)出去。

德(dé)國HAWE哈威(wēi)多路閥水泥(ní)廠(chǎng)常(cháng)備型號：
PSV61/220-5
-52L120/63/EA
-52L120/63/EA
-52L120/63/EA
-E4-G24"
"PSV61/250-5
-52L160/120/EA
-52L160/120/EA
-52L160/120/EA
-52L160/120/EA
-E5-G24"
"PSV51-3
-32L63/63/EA
-32L63/63/EA
-32L63/63/EA
-32L63/63/EA
-E1-G24"

PSL31V/200-3
-A2J40/40/EA/3
-A2J40/40/EA/3
-E4-G24
PSL41/180-3
-32L63/40/A
-32L63/40/A
-32L63/40/A
-E4
PSV6S1/230-5
-556H160/160/EA
-ZPL53
-35H80/80/EA
-32H16/16/EA
-32H16/16/EA
-35H80/80/EA
-32H25/25/EA
-E4-G24H4
PSL31/310-3
-A2O25/16/ETH
-3AL-6-D7/320
-E4-X24
PSVFAS1/220/4-3
-A2H63/40C210/EA2/3
-A2H63/25C210/EA2/3
-E1-G24
PSV61/220-5
-52L120/63/EA
-52L120/63/EA
-E4-G24
PSV551/230-3
-42L80/40/EA
-42L80/40/EA
-42L80/40/EA
-42L80/40/EA
-42L80/40/EA
-E4-G24
PSV6G1/275-5
-52H80/80/H
-52H80/80/H
-55H80/80C230/H
-52H80/80C220/H
-52H80/80C220/H
-E2