描述:KS2-2船舶(bó)用原(yuán)裝(zhuāng)德(dé)國Hawe哈威(wēi)ks2-1截止式換向閥現(xiàn)貨: 換向閥KS2-1船(chuán)舶(bó)用截止(zhǐ)式換(huàn)向(xiàng)閥(fá)是(shì)一種(zhǒng)由(yóu)滾(gǔn)輪控製的換(huàn)向閥(fá)。這(zhè)種(zhǒng)換向閥(fá)可jeu wu泄(xiè)漏地(dì)直接控製執行(háng)元(yuán)件(jiàn)及(jí)作為先導閥用(yòng)於其它(tā)液壓(yā)係統的控製(先導式(shì)控(kòng)製)。
KS2-2船(chuán)舶(bó)用原裝德國(guó)Hawe哈威ks2-1截止式(shì)換向閥現(xiàn)貨
哈威(wēi)KS2-1型截(jié)止(zhǐ)式(shì)換(huàn)向閥是(shì)屬於手動(dòng)操(cāo)作,操(cāo)縱(zòng)件有一(yī)個按(àn)鈕,按(àn)鈕(niǔ)被作(zuò)用於(yú)裝(zhuāng)有(yǒu)復位(wèi)彈(dàn)簧的推(tuī)杆上(shàng),隻要把按(àn)鈕按到(dào)陰(yīn)影(yǐng)綫內(nèi),閥芯就(jiù)會(huì)處(chǔ)在A位(wèi)置(zhì)。
德(dé)國哈威(wēi)KS2-1型閥(fá)門特(tè)征及(jí)優點:
任意(yì)流動方(fāng)向
在操縱(zòng)元件和(hé)介(jiè)質之(zhī)間(jiān)沒(méi)有相互(hù)作(zuò)用
溫度上升造(zào)成的(dí)樹脂化(huà)或(huò)粘(nián)結在這裏不(bù)會出(chū)現(xiàn)。
適(shì)用於(yú)高粘度介質(例如潤滑(huá)脂)
防爆(bào)設計(jì)



哈(hā)威KS 2-2截(jié)止式(shì)換(huàn)向閥(fá)hawe
經(jīng)過平磨板上(shàng)的(dí)油口均設有(yǒu)O形(xíng)密封圈(quān).對於管式(shì)連(lián)接(jiē)可(kě)自己製作底(dǐ)板或閥塊(kuài)(單向閥用(yòng)的底(dǐ)板(bǎn)見*5節及按D7302樣本的(dí)成組閥塊)
該(gāi)閥密封性能較(jiào)好,jue wu內泄(xiè)漏.既使高壓下工作,閥(fá)芯也不(bù)會卡(qiǎ)死,而且動(dòng)作(zuò)十分(fēn)可靠.由(yóu)於(yú)杠杆(gān)與操(cāo)縱力(lì)之間具有ji jia的(dí)比(bǐ)率(shuài),故該閥換向(xiàng)平穩(wěn),無(wú)衝擊現象.為了避(bì)免(miǎn)不利的影(yǐng)響,絕(jué)大多數的換向閥均可(kě)組裝插裝(zhuāng)式單向閥(fá)與準背壓閥或在進油(yóu)口(kǒu)組裝(zhuāng)插裝式節(jié)流(liú)閥.在(zài)管接式單隻閥的(dí)底板(bǎn)可集(jí)成(chéng)旁通(tōng)單向閥(fá)及橋(qiáo)式回(huí)路形(xíng)式的(dí)單(dān)向閥.


特(tè)征及優點(diǎn):
具(jù)有高切換安(ān)全(quán)性(xìng)的(dí)無(wú)泄漏(lòu)密(mì)封(fēng)球(qiú)閥結(jié)構(gòu)
操(cāo)縱方(fāng)式:電磁操(cāo)縱(zòng),壓力操(cāo)縱,機(jī)械操(cāo)縱(zòng)或(huò)手(shǒu)動(dòng)操縱
低切(qiē)換(huàn)力(lì)和(hé)平穩,無衝擊(jī)轉(zhuǎn)換
工作(zuò)壓(yā)力(lì)zui高至 700 bar
使(shǐ)用範(fàn)圍:
機床(chuáng)(金屬(shǔ)切割(gē)和非切(qiē)割)
卡(qiǎ)盤,衝(chōng)壓模(mó)具,夾具
橡(xiàng)膠和塑(sù)料機械(xiè)
油(yóu)壓和氣壓(yā)
FR2-2 KS2-1 KS2-2,FR2-2 KS2-1
PMVP 4-42/G 24,PMVP 65-42/G 24,PMV62-41/G24,PMVP 4-42/G 24,PMVP 4-44/G 24,PMVP 5-43/G 24,PMVP 6-44/G 24,PMVP 65-42/G 24,PMVP4-41/24
KS2-2船舶用原(yuán)裝(zhuāng)德國(guó)Hawe哈威(wēi)ks2-1截止式換(huàn)向(xiàng)閥(fá)現(xiàn)貨
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