Z2S6A2-6X/V力(lì)士樂(lè)Z2S6A1-6X/V單(dān)向閥R900347507現(xiàn)貨

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     單向(xiàng)閥有直通式(shì)和直角式(shì)兩種。直(zhí)通(tōng)式(shì)單向閥(fá)用螺紋(wén)連接安裝(zhuāng)在管路(lù)上(shàng)。直(zhí)角式(shì)單(dān)向閥有(yǒu)螺紋(wén)連接，板(bǎn)式(shì)連接和法(fǎ)蘭(lán)連接(jiē)三種(zhǒng)形(xíng)式。液(yè)控單向閥(fá)也稱(chēng)閉(bì)鎖閥或保壓閥(fá)，它與(yǔ)單向閥(fá)相(xiāng)同，用以防止(zhǐ)油液反向流(liú)動。但在液壓(yā)回路中需(xū)要油流反向(xiàng)流動(dòng)時又(yòu)可(kě)利用控製油(yóu)壓，打(dǎ)開單(dān)向閥，使(shǐ)油流在(zài)兩(liǎng)個(gè)方向都(dū)可(kě)流動(dòng)。液(yè)控(kòng)單向閥采(cǎi)用(yòng)錐(zhuī)形閥芯(xīn)，因此(cǐ)密封性(xìng)能好(hǎo)。在要求封(fēng)閉(bì)油路時，可(kě)用此(cǐ)閥作為(wéi)油路的單(dān)向鎖緊而起保壓(yā)作用。液控(kòng)單向(xiàng)閥(fá)控製油(yóu)的(dí)泄漏(lòu)方式有(yǒu)內(nèi)泄式和(hé)外(wài)泄(xiè)式(shì)二種。在(zài)油流反(fǎn)向(xiàng)出(chū)口(kǒu)無背壓(yā)的油(yóu)路(lù)中(zhōng)可(kě)用(yòng)內泄(xiè)式(shì);否則(zé)需用外(wài)泄式(shì)，以降低控製(zhì)油力(lì)。

Z2S 型單向(xiàng)閥(fá)是采(cǎi)用(yòng)疊(dié)加(jiā)閥(fá)板(bǎn)設計的先導式單向閥(fá)。

用(yòng)於一個或(huò)兩(liǎng)個執行機(jī)構油口的(dí)無泄(xiè)漏(lòu)阻(zǔ)塞(sāi)，甚至(zhì)能夠(gòu)用於長期(qī)停機的(dí)情(qíng)況(kuàng)。
在方向(xiàng) A① 到 A② 或(huò) B① 到(dào) B② 上，可以(yǐ)自(zì)由流動；在相反(fǎn)方向上(shàng)，流動被(bèi)阻(zǔ)塞(sāi)。
例(lì)如(rú)，如果(guǒ)閥(fá)門的流向(xiàng)是(shì)從(cóng) A① 到 A②，控(kòng)製閥(fá)芯(xīn) (1) 將(jiāng)向 B 側方向(xiàng)移動，打(dǎ)開球座閥(fá) (2) 並推(tuī)動閥心 (3) 偏離其(qí)閥(fá)座。液壓油(yóu)現在即(jí)可從 B② 流(liú)向 B➀。
為了可以(yǐ)安全地(dì)封(fēng)閉(bì)球座閥(fá) (2)，必(bì)須(xū)液壓卸載控(kòng)製(zhì)閥芯(xīn) (1)（請參閱油路(lù)示例(lì)）。
由於預(yù)開(kāi)口(kǒu)的(dí)存在(zài)，加(jiā)壓(yā)液體(tǐ)可(kě)以進(jìn)行衰(shuāi)減降(jiàng)壓(yā)。這樣(yàng)避免了可(kě)能的(dí)換向衝(chōng)擊。Z2S16-1-5X/

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