派克液壓馬(mǎ)達F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0

  F11電機可用於(yú)在(zài)異(yì)常(cháng)高的(dí)軸(zhóu)速(sù)度
-工作(zuò)壓(yā)力(lì)可達420巴提(tí)供(gōng)的高(gāo)輸出功(gōng)率能(néng)力
-軸與(yǔ)汽缸筒(tǒng)之間的40°角允(yǔn)許一個(gè)非(fēi)常緊湊的(dí),重量(liáng)輕(qīng)的電機和(hé)泵
-層(céng)壓(yā)活塞(sāi)環提供低(dī)內(nèi)漏和抗(kàng)熱震(zhèn)性(xìng)
-泵(bèng)的版本(běn)有(yǒu)高度(dù)增加自吸速度和低(dī)噪音設(shè)計,閥板
-F11係列隻有(yǒu)很少的運動部件(jiàn),使它(tā)們非常可靠的電(diàn)機/泵(bèng)
-重型滾子軸(zhóu)承(chéng)允許大量的外部軸向和徑向(xiàng)軸(zhóu)負(fù)載

        Parekr派克(kè)馬(mǎ)達（電機）的原理(lǐ)是通(tōng)過(guò)通(tōng)電(diàn)綫圈在磁場中(zhōng)受(shòu)力轉動(dòng)帶(dài)動(dòng)起動機轉(zhuǎn)子(zǐ)旋轉
，轉子上的小齒輪帶(dài)動(dòng)發動機(jī)飛(fēi)輪(lún)旋(xuán)轉。內(nèi)齒(chǐ)圈與殼(ké)體固定(dìng)能接在一起(qǐ)
，從(cóng)油(yóu)口進(jìn)入的(dí)油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一(yī)個中心點公(gōng)轉。這種緩(huǎn)慢旋(xuán)轉的(dí)轉子(zǐ)通過(guò)花鍵(jiàn)軸(zhóu)驅動輸出成(chéng)為(wéi)擺綫(xiàn)液壓馬達。這(zhè)種(zhǒng)初的擺(bǎi)綫馬達(dá)問(wèn)世後
，經過(guò)幾(jī)十年演(yǎn)化
，另(lìng)一(yī)種概念(niàn)的(dí)馬(mǎ)達(dá)也(yě)開(kāi)始形(xíng)成。這(zhè)種馬達(dá)在內(nèi)置(zhì)的齒圈(quān)中安裝(zhuāng)了(liǎo)滾子(zǐ)
，具有滾子的馬(mǎ)達能(néng)提供較高的啟動與運行扭(niǔ)矩
，滾(gǔn)子(zǐ)減(jiǎn)少了摩擦
，因而(ér)提高了(liǎo)效率
，即(jí)使(shǐ)在很(hěn)低(dī)的(dí)轉速下輸(shū)出(chū)軸也能產生(shēng)穩定(dìng)的輸(shū)出(chū)。通(tōng)過改(gǎi)變輸入(rù)輸出流量的(dí)方向(xiàng)使馬(mǎ)達迅速換向(xiàng)
，並在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩(jǔ)。

F11-010-MB-CV-K--000-000-0T
F11-010-MB-CV-K--000-000-00
F11-010-HU-CV-K-000
F12-060-MF-IV-K-000-000-00
F12-060-MF-IV-D-000-000-P0
F12-080-MF-IV-D-000-0000-00

F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
F12-110-MF-IV-D-000-0000-00
F12-110-MF-IV-Z-000-0000-00
F12-110-MS-SV-S-000-0000-00
F12-090-MS-SV-S-000-0000-00