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首頁(yè) > 技術(shù)文章 > 蓄能(néng)器的功能(néng)用途以(yǐ)及維(wéi)護保養

蓄能(néng)器(qì)的功能(néng)用途以(yǐ)及維護保養(yǎng)

 更(gēng)新時間:2020-11-10 點(diǎn)擊量:8862

蓄能(néng)器(qì)的(dí)用途

     (1)作(zuò)輔(fǔ)助(zhù)動力(lì)源,減小裝機(jī)容量。某(mǒu)些(xiē)液(yè)壓係統的執行(háng)元件(jiàn)是(shì)間歇動作(zuò),其(qí)總的工作時間(jiān)很(hěn)短,該(gāi)係統裝設蓄(xù)能器後,在非(fēi)工作期問,泵(bèng)向(xiàng)蓄(xù)能(néng)器充油,在工作期(qī)間,泵與(yǔ)蓄能器(qì)一起(qǐ)向執行(háng)元件供油(yóu),這(zhè)樣就可以采用(yòng)一一個較小(xiǎo)的泵(bèng)及(jí)動(dòng)力(lì)機來完(wán)成(chéng)工(gōng)作,減小(xiǎo)了動力(lì)機的(dí)功率有(yǒu)些(xiē)液壓(yā)係(xì)統雖(suī)不是間(jiān)歇動作,但在一個工作(zuò)循環內(nèi)速(sù)度(dù)差(chà)別(bié)很(hěn)大(dà),如不(bù)裝蓄能器(qì),必(bì)須按係統需(xū)求(qiú)的大(dà)流(liú)量選擇(zé)泵,裝蓄能(néng)器後(hòu),就可(kě)按係(xì)統(tǒng)所(suǒ)需(xū)的平均流(liú)量(liáng)來選擇(zé)泵,這樣(yàng)也可(kě)以減(jiǎn)小動力機的功率。

     (2)消除(chú)脈動(dòng)降低噪(zào)聲(shēng)。如(rú)果(guǒ)液(yè)壓係(xì)統中采(cǎi)用(yòng)柱塞(sāi)泵(bèng)且其(qí)柱塞數(shù)較(jiào)少時,係統的壓(yā)力,流(liú)量等參(cān)數(shù)脈動很大,這將在液(yè)壓係統(tǒng)中(zhōng)產生振動和噪聲。在係(xì)統中裝(zhuāng)設(shè)蓄能(néng)器,可顯著地(dì)降(jiàng)低脈動(dòng),從(cóng)而(ér)使(shǐ)對振(zhèn)動敏(mǐn)感的(dí)儀表(biǎo)及閥(fá)的(dí)損壞(huài)事(shì)故大(dà)為減少(shǎo),同(tóng)時(shí)可(kě)以(yǐ)顯著(zhù)地降低噪聲。

     (3)吸(xī)收(shōu)液壓衝(chōng)擊(jī)。換向閥突然換向,執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止,都會在液壓(yā)係(xì)統中(zhōng)產生(shēng)壓(yā)力衝(chōng)擊(jī)波。這種(zhǒng)壓(yā)力(lì)衝擊渡(dù)會引起係(xì)統壓力的(dí)顯著升(shēng)高,造成(chéng)係統中(zhōng)儀表,元件(jiàn)和密封裝(zhuāng)置的(dí)損壞(huài),並(bìng)產生振動和噪(zào)聲。在(zài)控製閥(fá)或(huò)液壓缸等衝(chōng)擊(jī)源(yuán)之(zhī)前裝設(shè)蓄能器(qì),就(jiù)可以吸(xī)收和緩(huǎn)衝這(zhè)種液壓(yā)衝(chōng)擊。

     (4)補償泄漏(lòu)。對於需長時間保壓(yā)的液壓(yā)係(xì)統,持續(xù)地開(kāi)動(dòng)泵(bèng)來補(bǔ)償(cháng)內部(bù)泄漏是很不(bù)經濟的。可以用(yòng)蓄能(néng)器(qì)補償(cháng)內部(bù)泄(xiè)漏(lòu)來保持所(suǒ)需的壓力(lì),而使泵卸荷,這(zhè)樣可以延長(cháng)泵的(dí)使用(yòng)壽命並減少(shǎo)能(néng)耗(hào)。

     (5)作(zuò)熱膨脹補償用(yòng)。某些封(fēng)閉式液壓係統(tǒng),當(dāng)係(xì)統(tǒng)受(shòu)熱(rè)時,液(yè)壓(yā)油(yóu)會發(fā)生(shēng)體積膨(péng)脹(zhàng),從(cóng)而(ér)導致(zhì)整個係(xì)統(tǒng)壓力升(shēng)高。在(zài)係(xì)統(tǒng)中安裝一個(gè)蓄能(néng)器,就會(huì)吸收油(yóu)液體(tǐ)積(jī)的(dí)增(zēng)加(jiā),將係統壓(yā)力(lì)限(xiàn)製在安全範圍內。

     (6)作(zuò)緊急(jí)動力源。某些係(xì)統要求(qiú)當液壓泵(bèng)發(fā)生故(gù)障或停電(diàn)時,執(zhí)行(háng)元件(jiàn)能繼續完(wán)成(chéng)必要的工作(zuò)。安(ān)裝的蓄能(néng)器就(jiù)可作(zuò)這種緊急動力(lì)源(yuán),儲(chǔ)存(cún)的(dí)能(néng)量(liáng)在(zài)需要時(shí)可立即(jí)釋(shì)放出來,應用(yòng)場(cháng)合包括(kuò)在冶(yě)煉(liàn)廠或電(diàn)站關閉(bì)閘閥等(děng)。

     (7)構成(chéng)恒壓油源。工(gōng)程上(shàng)大多(duō)數液(yè)壓控製係統的油源(yuán)為恒壓油源,蓄(xù)能器可與定(dìng)量泵構(gòu)成(chéng)這(zhè)類係(xì)統(tǒng)的(dí)恒壓(yā)油(yóu)源蓄能(néng)器還(huán)可以與恒壓泵(bèng)構成二(èr)次(cì)調(tiáo)節係統的恒壓(yā)網絡,這類(lèi)係統的(dí)調(tiáo)速(sù)是通(tōng)過改變(biàn)變(biàn)量(liáng)馬達的(dí)排(pái)量(liáng)來(lái)實現的(dí)。

      (8)蓄能(néng)器在能(néng)量回收(shōu)方(fāng)麵(miàn)的(dí)應(yīng)用(yòng)。能(néng)量回(huí)收是節能的一個重要途徑,很多場台下的動能,位(wèi)置(zhì)勢(shì)能都(dū)可(kě)以(yǐ)回收利用,從(cóng)而提高能量的有效(xiào)利(lì)用(yòng)率(shuài)。

 

 對(duì)蓄能器重(zhòng)要的(dí)維(wéi)護是保持適(shì)當的充(chōng)氣壓力(lì)。隨(suí)著時(shí)間(jiān)的推移,所有蓄(xù)能(néng)器的充(chōng)氣(qì)壓(yā)力(lì)都(dū)會(huì)下降,所(suǒ)以(yǐ)要根(gēn)據(jù)使(shǐ)用要求定期檢查並(bìng)充(chōng)到(dào)規(guī)定值(zhí)。蓄能(néng)器(qì)充氣(qì)後,氣體(tǐ)溫度及壓力都(dū)增加(jiā),經過(guò)5l0分鐘溫(wēn)度穩定(dìng)下來(lái)以(yǐ)後,重新檢測壓力。

     適(shì)當的充氣壓(yā)力對(duì)延(yán)長蓄能器使用壽命(mìng)很重(zhòng)要。當(dāng)用於(yú)儲存能(néng)量(liáng)時(shí),氣(qì)囊(náng)式蓄能器的充(chōng)氣壓力為係統(tǒng)工作壓力的80%,活塞(sāi)式(shì)蓄(xù)能器的充(chōng)氣壓力(lì)比係(xì)統工作(zuò)壓(yā)力低07MPa,過高的(dí)充(chōng)氣壓力或者(zhě)降(jiàng)低了係(xì)統工(gōng)作(zuò)壓力(lì)沒(méi)有(yǒu)相(xiāng)應(yīng)降(jiàng)低充(chōng)氣(qì)壓力(lì)都會(huì)帶(dài)來(lái)操作上(shàng)的(dí)問(wèn)題或者損(sǔn)壞蓄能器(qì) 對於(yú)活塞(sāi)式(shì)蓄能器來(lái)說(shuō),過高的充氣壓(yā)力使(shǐ)得蓄(xù)能器(qì)在係統(tǒng)工(gōng)作(zuò)壓(yā)力排液時活塞太(tài)靠(kào)近端蓋甚(shèn)至(zhì)撞擊(jī)端蓋(gài),這將導致(zhì)活塞(sāi)及活塞(sāi)密(mì)封的損壞,在這(zhè)種情況下,常(cháng)能聽(tīng)到活塞碰撞端(duān)蓋的(dí)聲(shēng)音。對氣(qì)囊(náng)式(shì)蓄能器來說(shuō),過(guò)高(gāo)的充氣壓(yā)力會將氣囊推人提升(shēng)閥,這會(huì)導(dǎo)致提升(shēng)閥(fá)總成的疲(pí)勞(láo)損壞(huài)以(yǐ)及氣(qì)囊的損壞(huài),過(guò)高(gāo)的(dí)充氣壓(yā)力(lì)是導致(zhì)氣(qì)囊損壞(huài)的(dí)常見(jiàn)原(yuán)因(yīn)。過低的充氣(qì)壓(yā)力(lì)以(yǐ)及增加(jiā)係(xì)統(tǒng)壓(yā)力(lì)沒有相應增加

充氣(qì)壓力(lì)也(yě)會加(jiā)速(sù)蓄能器的(dí)損(sǔn)壞。對於活塞(sāi)式蓄(xù)能(néng)器來說(shuō),如果充氣(qì)壓力為(wéi)零,活(huó)塞將被(bèi)推向氣(qì)體一端(duān)的(dí)端蓋,也會產(chǎn)生撞擊(jī)。對氣(qì)囊(náng)式蓄能(néng)器來說(shuō),若(ruò)充(chōng)氣壓(yā)力(lì)為零或過低,氣囊會被擠入(rù)充氣閥(fá)而損(sǔn)壞(huài)。通常來說(shuō),這種不適當(dāng)的(dí)充氣(qì)壓力(lì)對(duì)活塞式(shì)蓄能器的破壞程(chéng)度要輕些。